Initial D.ark

Победа победой, но домой возвращаться надо, только на заправку заехать придётся, очень много пожгли бензина. Ватару с сестрой уехали в другую сторону, а Ицуки грустил, нахрен его, пусть делает что хочет. «Почему к Ицуке такое отношение?» «А ты не помнишь, что я ему насчёт этой девчонки говорил? Я уверен, что она не выберет Ицуки в любом случае, они останутся просто друзьями, даже если у неё никого нет». «Жестоко, ты её так хорошо прочитал?» «Она девчонка, молодая, как и Ицуки, оба они бунтари, и любовь для них это сказка. Такие люди никогда не будут вместе, другое дело Икетани и Мако, они разные очень разные, поэтому они и вместе, а это двое очень похожи, поэтому им и не быть вместе». «Ты же сказал, что Икетани и Мако подходят, друг другу я думал, что они похожи, поэтому и…» «Вот именно что нет, Икетани больше механик и немного гонщик, Мако гонщик не знающая, в механике ничего они противоположны друг другу можно так сказать» «Слишком заумно» «Вовсе нет, ты просто не влюблялся ещё» «Ну да куда уж мне» «Дело в прожитых годах» Молчание нам пока не о чем было говорить. Утром доставка и школа, где Ицуки начал ныть, Такуми это хоть и не понимал, но было жалко друга. Успокаивать его пришлось почти все перемены, но даже так ничего не получилось. На работе к Такуми пристал Икетани и узнав про возможную подружку Ицуки стал так же за него переживать. Через полчаса работы к Ицуки пришла его знакомая, сестра Ватару, её вроде бы зовут Казуми, да всё равно. Она хоть и добра к Ицуки, но сразу видно что она от него держится на расстоянии, не слишком то и сближается. Друг не более, таки будет, а сам Ицуки уже вообразил её любовью всей своей жизни. Может самому с ней поговорить, или Ватару припрячь? Возможно, ещё с ними поговорим. Дни пошли своим чередом, ничего не менялось, развоз был поочерёдно на обеих машинах, вот только на Монстрика пришли диски, примерив их без резины, стало понятно, что проставки понадобятся. Их я тоже заказал, а когда будет свободное, время поеду за резиной, пока же совершенствование Такуми и немного разборки, кстати, та 85ая в которой копался Такуми, была порезана, и их неё сделали пикап, задние сиденья выбросили и она служит как грузовик внутри всей территории разборки, на неё поставили полный привод от Suzuki, теперь эта машина везде проедет, правда 90л.с слабо, но им хватает. Такуми после этого подогнали пару MR-2 так он и в них начал копаться, постигая устройство разных автомобилей. За резиной я поехал по магазинам на Монстрике. Хетчбек конечно практичней, но и Монстрика в повседневе надо выгуливать не только на гонки. Резину нашёл быстро, производитель тот же что и на хачироку Бунты, резина с размерами 205/70R14, посмотрел на 215 но там подходящих не было только на те же сузуки, и остальные маленькие джипики. С такой резиной Монстрик был очень интересен, что-то поменялось, а вот что Бунта расскажет больше и в подробностях, я сам нормально рассказать не совсем то и смогу. Всё же полистав журнал, и кое-что узнал по резине, есть и плюсы, и минусы широкой резины. У нас она средних размеров, и всё равно широкая резина хороша на скорости, улучшает курсовую устойчивость, улучшает разгон и лучше тормозит, эти плюсы необходимы и на хачироку Бунты, но он сам решит его машина. «Я вот задумался, а что под капотом левина Ватару?» «Я думаю, что там тоже 4A-GE, но допиленный немного со здоровенной турбиной, не удивлюсь, если он у него в скором времени сдохнет». «Не любишь ты турбины» «А за что их любить? Одна турбина глупо, две расточительно, и никогда не знаешь, что может произойти при больших нагрузках. К примеру Ватару, он передул турбину, поэтому если у него без неё было 180-200л.с, то теперь 250-270, и для этого надо поиздеваться как над самой турбиной так и над двигателем с выхлопной системой, и всё равно долго такая эротика не проживёт, что-то накроется первое, а потоми второе и третье». «То есть, то, что стоит на слабосилке и на Монстрике проживёт намного дольше?» «Да. Во-первых, это ресурс, он намного больше, чем у двигателей с турбо, простое устройство двигателя, ремонтируй на коленке и будет тебе счастье. Минусы турбо это то, что с ним происходит, если её передуть, или неправильно поставить или настроить, придётся менять не только турбину, но и сам двигатель» «Жёстко это как-то» «А ты думал, всё так просто? Та же RX-7 с её твин турбо с ротором уже давно полетели на свалку, если бы не умные мастера с золотыми руками, даже тот же GT-R должен быть доработан, перед горными дорогами в плане двигателя и турбины». На работе Такуми стало интересно, как Икетани стал разбираться в устройстве автомобиля, тот и рассказал свою историю что разбирал и собирал машины. Поговорить нормально не удалось, приехал Такахаши Рёске, и решил поговорить с Такуми, дав тому номер своего мобильного. Канон приближается, или это что-то другое? Вечером как я и думал было предложение от Рёске о вступление в его команду, тот дал время подумать. «Что думаешь? Я достоин, быть в его команде?» «Достоин, он тебя заметил из-за твоих навыков, а не за красивые глаза» «Но эти навыки от тебя, я…» «Нет, это твои навыки я их просто развил намного быстрее, чем могло бы быть» «Тогда что будет дальше?» «А чего ты хочешь?» «Совершенствоваться» «Тогда команда Рёске твой шанс, этот парень гений, если совместить его мозги и твои умения, он сделает из тебя гоночного гения. Но лучше сам всё обдумай это твоё решение» Реваншу, с Судо из эмперор быть. Такуми подумал об этом, он уже достаточно наездил на слабосилке, что бы понять, как на нём победить Судо. Звонок Рёске для того, что бы узнать, где находится сам глава эмперор. Такуми весь день думал и к вечеру решил ехать. Карта изучена, и взята с собой, но маршрут и так понятен. Встретить Судо было просто, и после небольшой дискуссии, и они поехали. Сама трасса была просторная для манёвров, успели пару раз проехать. Я как и Такуми заприметили пару мест обгона Эво, но мне кажется, будет очень сложно, машина сама по себе хоть и весит почти на полтонны больше хачироку Бунты, но нельзя забывать что это полный привод с турбо и неслабым мотором, тем более настроена Эво очень хорошо, ровная работа двигателя, и не слишком надутая турбина, с неплохой резиной и мастером между рулём и сиденьем, делает это авто просто непобедимым. Почти непобедимым. Было условие даже не так, есть правило, догонялки, с начало едет первая машина Хачироку, за ней Эво3, и если Такуми будет всё ещё впереди, то он победит. Непросто это будет совсем непросто, слабосилок хоть и полностью подогнан под Такуми и тот уже много о машине знает, но нельзя оставлять уверенности в том, что машина ещё покажет себя и Такуми приобретёт ещё больше навыков, разные трассы и противники этому поспособствуют. А разная стратегия будет развивать думалку Такуми. Странно, в правых поворотах Судо держится дальше от обочины, а вот Такуми прямо вплотную, или это сам полный привод не даёт такого сделать? И сама трасса не очень то похожа на Акину, трудности существуют, что бы их преодолевать. Повороты, прямые и снова повороты, Такуми идёт в своём темпе, а знание трассы добавляет уверенности, но и Судо не так прост. Ирохозака трасса, где замедление и ускорение стоят вровень, и надо этим пользоваться правильно, иначе потеряешь время, и тебя обгонят. Судо хорош очень, и он не хочет вырываться вперёд, пока лишь наблюдает, немного напрягая своим давлением, Такуми это давление побоку, он пробует новое и следит за Эво3, значит, он заметил. У Судо есть план и ближе к финишу он будет его осуществлять или раньше. Я не составлял план погони, и атаки, поэтому не знаю, где именно будет атака Судо, но я буду следить. Очередной поворот и мост, вот возможное место атаки Судо. Вот оно Эво начало обгон, скоро второй мост и дорога сужается, значит, он хочет вырваться вперёд, второй мост поехал уже бок о бок. Судо вроде и блокирует, а вроде и даёт шанс, не подозревая об этом. Да места очень мало, машины едут на полной скорости, выжимая всё из двигателей, и финиш, Такуми был впереди на полкорпуса, зайдя в поворот перед финишем по правильной траектории, противоположно Эво, которая своим полным приводом и внешней траектории увеличило себе путь, и немного отстала на полкорпуса. Полный привод у Эво конечно не такой как у GT-R его не так сильно душить ABS, но немного есть, и это немного и дало шанс. Странно, но Такуми как будто видел, по какой траектории надо ехать, и это сыграло самую важную роль. Немного поговорив с Судо, Такуми поехал домой. Домой Такуми приехал в 3:10, а в 4:10 у него развоз, поэтому он не стал спать. Поговорив с Бунтой который внимательно слушал рассказ о гонке на Ирохозаки, начал готовить тофу к перевозке. Сама перевозка далась просто, и была он на Монстрике, Такуми отдыхал душой, как на машине, таки на Акине, домашняя трасса как-никак.