На хвосте у времени.

      По итогам гонки за четырнадцатое место Мерф получил не только оное место, но и десяток тысяч долларов в придачу, хотя рассчитывал на лишнюю прибыль после выигрыша и мгновенной продажи машины. На следующий день они с Эдом серьезно покопались во внутренностях "Ауди", выкинув кучу лишнего хлама, уменьшив вес автомобиля и установили компрессор в двигатель, повысив скорость разгона. Ну и более мелкие тюнинг-работы типа новых тормозов, дальнейшей модернизации трансмиссии и установки новой коробки передач. В общем и целом к концу рабочего дня Мерф снова был практически на мели – денег оставалось только на пару ставок в гонках. И этим же вечером, едва он приехал на первую гонку минут за пятнадцать до ее начала, его выловила Миа.       Девушка без спроса завалилась на соседнее сиденье и протянула ему какую-то специфичную модель коммуникатора – ударопрочный корпус, высокий экран дюймов на пять, на задней крышке – эмблема RPD (Rockport Police Department).       - Стащила сегодня в полицейском участке, - улыбнулась девушка. – Смотри – тут про нас почти все. Немного удивленный Мерф наблюдал, как Миа вошла в сеть полицейского управления города под учетной записью не кого-нибудь, а сержанта Кросса. Затем девушка несколько секунд шарилась по базе, в конце концов найдя его личное дело и мгновенно открыв документ.       - Очень полезный девайс. Можешь отслеживать, какую информацию о тебе имеют копы и оперативно реагировать. Дарю!       - С чего это такой подгон, да еще и на халяву? - подозрительно прищурился Иккинг.       - Я намереваюсь немного подправить свое финансовое положение, и тут все будет зависеть от тебя. Фишка проста: я ставлю на тебя, ты выигрываешь, я получаю деньги. С меня – помощь в обеспечении, гаражи, наводки на самые вкусные гонки и все такое. Ну как, идет?       - Вполне, - кивнул гонщик и тут же уставился куда-то за Миа. Через секунду объект его внимания нарисовался в открытом окне пассажирской двери.       - Ух ты, какая интересная фишка. Это мне? - Рэйзор протянул было руку за коммуникатором, но его ладонь схватила лишь воздух.       - Обойдешься, - с некоторым вызовом заявила Таунсэнд, убирая устройство подальше. - Тебе чего тут надо, Рэйзор?       - Да вот, решил посмотреть, кто это тут хулиганит. Четырнадцатое место в списке уже, а? - Каллахэн с издевкой ухмыльнулся, глядя в лицо Мерфу. - Ставлю тысячу, что до десятого не дойдешь - вылетишь.       - Лучше поставь "БМВ", - посоветовал конкуренту Хэддок. - Сэкономь мне время. Тачку я выиграю так или иначе, но так получится быстрее.       - Ух ты, какие мы агрессивные, - притворно обиделся Рэйзор. - А ведь твоей машинке у меня нравится, - затем его лицо посерьезнело, он перешел к делу. - Знаешь, такие борзые личности как ты, у нас в городе долго не живут. Ты возомнил о себе невесть что, да? Считаешь себя самым крутым? Не знаю, зачем ты появился в этом городе и что тебе тут нужно, только учти – я слежу за тобой, - закончив монолог, тип отправился в сторону.       - Не обращай на него внимания, - Миа повернулась к водителю, - он пытается вывести тебя из равновесия перед гонкой. Соберись.       - Да я и не разбирался, - усмехнулся Иккинг. – Так и будешь сидеть тут всю гонку?       - Не люблю быть пассажиркой, - усмехнулась Таунсэнд.       Ночные гонки прошли как по маслу. Немного усердия, масса таланта и хорошая тачка – двенадцать кусков как с куста. Заодно Икк присмотрелся к следующему в списке Нику – пора уже начинать всерьез заниматься противниками. Видеозаписи гонок с конкурентом его не впечатлили – гонять парень умеет, но без той искринки, изюминки, что отличает талантливого стритрейсера от обычного человека, умеющего быстро ездить. У каждого гонщика есть своя фишка, своя отличительная черта в вождении. Кто-то ездит агрессивно, кто-то спокойно, кто-то любит заносы, кто-то почти непобедим на забитых машинами автострадах, кто-то лучше всего проявляет себя на маслкарах, а кто-то по-настоящему гоняет лишь на спорткарах. У Икка тоже была своя отличительная черта – безбашенность. Не агрессивный стиль вождения, а именно некое сумасшествие. Проход поворотов на предельных траекториях, высокие прыжки с большим риском убить подвеску посреди гонки, привычка жать педаль газа даже тогда, когда нужно тормозить, хотя это уже утрирование. У Ника такой фишки не было – обычный гонщик. Не слишком серьезная проблема, но посильнее близнецов, да и машина у него отличная, хотя Иккинг отчего-то всегда со скепсисом относился к гоночным машинам от «Шевроле», как к «Корвету», так и к «Камаро». Причина такой нелюбви состояла в том, что парень в начале своей гоночной карьеры едва не разбился в хлам на старом «Камаро» шестьдесят восьмого года, да и на поздних моделях он гонял, но не на «Корветах». Так что оставлять себе «Шевроле» он не собирался. Парень точил зубы на «Порше» Барона. В общем и целом, этой ночью Иккинг оторвался по полной, оставив противников в трех гонках подряд без шансов на победу. Публика уже начала не только его узнавать, но и горячо приветствовать перед стартом – как же, со своей знаменитой форой перед стартом он стал кумиром половины фанатов. С ними он, правда, практически не общался, предпочитая вне гонок по ночам находиться в компании других гонщиков. Те, кстати, относились к парню нейтрально. С одной стороны была некая неприязнь, так как рыжий постоянно выставлял их и товарищей полными неумехами со своей форой, с другой стороны, гонял он на уровне лучших водил во всей стране (некоторые ставили его в один ряд с такими «монстрами дорог» как Тобби Маршалл, Джек Рурк и Райан Купер (1)).       Утро и первая половина дня были уже привычно затрачены на крепкий, здоровый сон («У вас бессонница? Никак не можете заснуть? Поучаствуйте в двух-трех незаконных уличных гонках, и через час после окончания последней вы отрубитесь на полсуток!»). Затем – гигиенические процедуры, завтрак, поездка на ближайшую заправку, выезд на кольцевую и двукратное превышение скорости. Копы отреагировали быстро, через три минуты у него на хвосте повис первый «Форд Кроун», завывая сиреной и подмигивая проблесковыми маячками. Охранники правопорядка практически сразу узнали не так давно жестко затроллившую их «Ауди ТТ», и моментально вызвали подкрепление. Под очередную тяжелую песню от «40 Below Summer» Иккинг нарезал три круга по кольцевому хайвею вокруг Роузвуда, затем резко свернул в лесопарковую зону, где вскоре оторвался от преследования – полицейские водилы не обладали хоть какими-нибудь навыками скоростного вождения по грунту, кое-кто даже очень удачно для Мерфа впилился в деревья. Кстати, кольцевой хайвей как-то стал вообще любимым местом молодого гонщика – широкая четырех-шестиполосная дорога с отличным асфальтом, не самая высокая загруженность даже в часы-пик (транспортная система в городе вообще была налажена на славу, куда там Нью-Йорку с его знаменитыми пробками и тысячами такси), возможность при нужде втопить педаль газа в пол и оторваться от преследователей.       На всякий пожарный парень ближе к вечеру снова поймал на хвост пару патрульных, помотал их по району вокруг университета и кампуса, слегка помог одному из преследователей влететь в ряд из трех огромных бочек с водой, затем оказал ту же услугу его коллеге и вновь скрылся из виду не дожидаясь подхода подкреплений. ***       Ночь и еще пара гонок. Так, чтобы Ник уж точно не отвертелся бы от его вызова или вызвал бы его сам. Правда, на закате Мерф получил голосовое сообщение от противника.       - Эй, ты, инвалид на катафалке! Думаешь, что раз сделал близнецов, то и со мной разделаешься? Шиш тебе! Твои останки соскребут с асфальта в пластиковый стаканчик! А не будешь выпендриваться – может, я тебя и пожалею.       «Ник Йохансон. Наглый, заносчивый, самоуверенный. Любит потрепаться о своей крутости в бесплодных попытках произвести впечатление на Аликс. Вердикт – его угроза простой блеф. Йохансон кто угодно, но не убийца. Его максимум – попытка относительно аккуратно выкинуть меня с трассы. Ну да это не страшно, и не с такими выкидывателями сталкивался». Три гонки – первая «на выбывание», в которой Икк участвовал в этом городе впервые. Весьма интересный способ повысить накал и превратить вполне себе банальный тройной круг в адское мочилово, потому как кто последний – тот лох и вылетает из гонки. В заезде принимали участие чертовски нехилые машины – тюнингованный «Мицубиси Лансер» первого года (2), практически стоковый «Додж Чарджер» пятого и опять же тюнингованный (но без фанатизма) «Ягуар ХК 5.0 Coupe». Хэддока всегда пробивало легкое хихиканье, когда он видел несколько нелепую морду этого автомобиля (3), но тут водитель постарался, поставив обвесом бампера и корпус и сменив заводские фары – ну это кроме всего прочего изменения внешности типа антикрыла, капота, шин и прочего. И кстати, внешний вид «Ауди» Иккинга тоже отличался от стоковой заводской модели не только окраской.       Первый круг Иккинг закончил вторым (на всякий случай он дал противникам всего восемь секунд форы – не зря, как оказалось), неожиданно первым выбыл «Додж». Конечно, это происшествие мало поколебало несокрушимую веру Хэддока в то, что грамотный гонщик на адекватном ситуации американском маслкаре трудный противник – даже «Кёнигсегг» или «SSC» (4) сольются какому-нибудь «Форду Фокус» или двести сороковому «Ниссану», если за одним из первых сидит водитель уровня «днище», а за одним из вторых опытный профессионал.       В начале второго круга Мерф решил добавить немного интриги и притормозил, в конце концов оказавшись третьим. Полкруга он лениво телепался позади японца (4), затем все-таки поддал газу и вновь вышел на второе место. Как он и ожидал, на третьем круге остался только британец и он сам.       Водитель «Ягуара» был хорош, даже весьма. Он умело шел впереди, постоянно загораживая путь Иккингу, не давая ему вырваться на первое место. Так что парню пришлось использовать свой излюбленный прием – проход поворота на высокоскоростном дрифте, на грани вылета с трассы. Признаться честно, выполнить маневр чисто ему не удалось – задний бампер нехило так царапнул борт британца. Ну да на такие «мелочи» в гонках редко кто обращает внимание, если только они не явно намеренные. С этого момента Хэддок почти не убирал ноги с педали газа, притормаживая-таки лишь перед поворотами (и то не всегда – ручник и руль наши лучшие друзья в управляемом заносе). Финиш, «Ягуар» пересекает черту между двумя красными фонариками на пластиковых кольях спустя примерно пять секунд после противника и, не останавливаясь, уезжает прочь.       - Обиделся? – хладнокровно поинтересовался Иккинг у водителя «Доджа», торчавшего около финишной черты.       - Тогда уж «обиделась», - поправил тот коллегу. – Что для Мэри весьма странно, обычно она рада сильному противнику и даже проигрыш воспринимает положительно. Да и гоняла она сегодня как-то непривычно.       - Спасибо, - поблагодарил фаната маслкаров Хэддок, тут же забывая о полученной информации, посчитав ее маловажной.       Следующие две гонки оказались не сложнее предыдущей. Двойной круг и спринт. Интересной оказалась организация второй гонки, так как ее заводилы не имели дела с Черным Списком и были незнакомы с Иккингом. Поэтому перед заездом его жестко затроллили.       - Делайте ставки, господа! – заорал молодой парень, видимо, основной организатор гонки. – Сколько часов этот стремительный мачо будет добираться до финиша? Мачо, ты тоже участвуешь. Ставки тебе известны.       Иккинг лишь эдак по-доброму улыбнулся и сел в «Ауди», стоявшей во втором ряду на старте. Так уж вышло, что ни один из гонщиков его также еще не знал, да и болельщики тоже были «не местные» - обитатели Кэмпден-Бич, не так уж часто выбирающиеся на гонки в «захолустье». Конкуренты, посмеиваясь над прозвищем Мерфа, предложили ему стартовать из первого ряда с пятисекундным отрывом, тот вежливо отказался и пообещал предоставить им в ответ на такую любезность пятисекундную фору.       Фора была предоставлена. Икк стартовал под грохот рока от Machine Head, заглушивший ржач и насмешки со стороны болельщиков. Когда он закончил первый круг с отрывом в шесть с половиной секунд, смеха он не услышал – на скорости в сто восемьдесят километров в час слышишь лишь рев мотора своего автомобиля и музыки в динамиках. Общий финиш с отрывом в четырнадцать секунд поставил точку в гонке. Забирая деньги, Иккинг почти физически ощущал неприязнь со стороны конкурентов и их болельщиков (процентов… сто от всей толпы). Как-то им не понравилось, что «крутых парней из Кэмпдена обставил лох с нелепым прозвищем», но ему на это было как-то наплевать. За прожитые годы он научился не обращать внимания на насмешки и негативное к себе отношение, сохраняя рожу кирпичом во всех жизненных ситуациях. ***       Во второй половине следующего дня Мерф опять заехал к Ингерману, уточнить информацию по гонкам и узнать насчет вызова Нику, там он застал, к своей неожиданности, полную компанию конкурентов – двух битых и двух небитых.       - Что надо? – невежливо поинтересовалась Аликс.       - Да уж не тебя, это точно, - съязвил в ответ Иккинг. – Привет, Инг.       - Здравствуй, Мерфи, - немного устало ответил толстяк, не спавший, по виду, всю ночь. – По делам зашел или просто так?       - Первое, друг, - Икк прошел к относительно свободной половине дивана и успел рухнуть на него до того, как место заняли ноги Забияки, полулежавшей на второй половине.       - Ну, копы уже переместили тебя на тринадцатое место, - Инг повернул к парню один из мониторов, где находился полицейский вариант Черного Списка. Хозяин помещения был частым гостем в базах данных полиции, так как защита у них была, мягко говоря, не ахти. От хорошо подготовленных хакеров она защищала не особо, другое дело, что можно было только просмотреть данные, скопировать сложнее, а изменить или уничтожить – так вообще легче сервера взорвать. Проблемы были только с доступом.       - Ну, стало быть, - Икк показательно зевнул, - Йохансон, я тебе официально бросаю вызов.       - Все-таки не успокоился? – картинно выпрямился соперник. – Тогда я втопчу тебя в асфальт!       - Втаптывалка не выросла, - флегматично заметил Мерф, переводя взгляд на Ингермана. – Тогда сегодня скинешь мне координаты и время гонок, а я пойду, - парень рывком поднялся с дивана, - тут я явно лишний.       Задирака попытался было поставить парню подножку, но тот не только не упал, но и чуть не стянул с кресла хулигана, с силой потянув его левой ногой (6).       - Наконец-то ушел, - блаженно проговорила Роберта, вытягивая ноги вдоль дивана.       - Вот же гад, - возмутился наконец ее братец, потирая ногу. – Не упал!       - А обязательно было ронять моих гостей в моем доме? – вежливо спросил Ингерман.       - Этого-то? Всенепременно! – авторитетно заявил Ник. – Слишком уж наглый.       - Только появился в городе, и уже метит на первое место в списке, - с неприязнью произнесла Аликс.       - А если бы Рэйзор у тебя «Мазду» отобрал при помощи подставы, ты бы это так оставила? – резонно осведомился Ингерман.       - Конечно нет!       - Знаешь… Я понимаю, почему парня недолюбливают эти трое неадекватов, - толстяк кивнул на вновь между делом сцепившихся близнецов и подзуживавшего их Сморкалу, - но ты-то всегда не имела предубеждений против кого-либо. Так в чем тут дело? Почему Иккинг тебе так не нравится?       - И ничего он мне не «не нравится», - возмутилась блондинка.       - Да ладно. Не верю.       - Твое право. Йохансон! – девушка обратила внимание на товарища. – Если близнецы тебя сейчас искалечат и ты не сможешь гонять сегодня ночью, то это будет только твоя проблема, а наш нахал займет твое место без боя. ***       «Ауди» финишировала первой, чего и можно было ожидать от Иккинга. Аликс скептически смотрела на парня, вышедшего из машины, пару раз встряхнувшего руки и отправившегося осматривать серьезно побитое заднее левое крыло. Сморкала пересек черту лишь секунд через девять после соперника, и раздосадовано швырнул под ноги свои любимые перчатки без пальцев.       - Тебе повезло, что я не на каком-нибудь «Кёнигсегге» или там «Хеннеси», а то пришлось бы тебе за помятое крыло ответить, - парень был хмур и даже несколько зол, с чем Аликс, в принципе, была согласна. Ник играл грязно, почти на грани. Собственно, сама вмятина на крыле «Ауди» осталась от неудачной попытки Йохансона развернуть соперника, ударив его боковой частью носа «Шевроле». Собственно, за такой прием сама Аликс не преминула бы расколотить морду гонщику к чертям, либо выбросить его самого с трассы.       - Едем на вторую точку, - произнес Инг, закончив просматривать записи с видеорегистраторов обеих машин. Посторонних сегодня не было, так как вызов бросили не публично, присутствовали соревнующиеся, Инг и близнецы. Ну и Аликс, конечно.       Первой гонкой был тройной круг, на второе сегодня подавали «спидтест» - проход контрольных точек на максимальной скорости, так что место тут особо роли не играло. Но и не было совсем уж «слито» - если не успел пересечь финишную черту первым, каждую секунду снимались десять километров заработанной скорости.       Иккинг решил не заморачиваться с форой и давать противнику возможность еще пару раз ударить его машину, стартовав одновременно с Ником. Конечно, «Камаро» пока что тринадцатого в списке был мощнее «Ауди» претендента (ненамного), а объем двигателя так вообще больше в два с половиной раза, НО – это в стоковом состоянии, причем даже в заводской комплектации на «немку» ставился турбонаддув, отсутствовавший у американца. В имеющемся же случае, обе машины прошли тюнинг, так что в общем и целом «Камаро» превосходил конкурента по мощности и разгону процентов на пятнадцать-двадцать. На стороне «Ауди» был один козырь – лучшая управляемость. И этим козырем Иккинг умел пользоваться как никто иной.       «Ауди» обошла противника на первом же сравнительно крутом (градусов сто) повороте. К счастью, устье угла поворота было достаточно широким, чтобы пройти глубоким дрифтом и не задеть «Шевроле», а уж после поворота правая нога сама втопила педаль газа в пол. Шансов обойти себя противнику Икк так и не дал.       - Два – ноль, - провозгласил Ингерман, едва раздраженный Ник вышел из машины.       - Ну что за невезуха? – недоуменно завопил брюнет. – С самого утра день не задался, тут еще и это!       - И не говори, - вступила Забияка. – Вот ржач-то будет, если сейчас еще и тачку проиграешь. Ингерман кинул кости. На первом броске выпала восьмерка – по списку сегодня на 8 была установка дорогой подвески за счет проигравшего. Иккинг улыбнулся – управляемость машины и так неплохая, а теперь станет еще лучше. На второй бросок выпала цифра одиннадцать.       - Лучше бы ты не каркала, подруга, - с ухмылкой обратился к Забияке Иккинг. Сморкала принялся рвать свои волосы, Задирака «влепил» смачный фейспалм, Аликс просто прикрыла лицо рукой в стиле капитана Пикарда (8). Ингерман устало вздохнул. Машина сменила хозяина.       - Сегодня определенно мой день, - Икк подошел поближе к «Камаро», по-хозяйски осматривая автомобиль.       - Слушай, - оживился проигравший гонщик, подскакивая после сползания вдоль фонарного столба на асфальт. – Ты же продал обратно Роберте ее «Гольф»?       - Двадцать две тысячи, - хладнокровно заметил гонщик.       - Сколько? – возмутился Сморкала.       - Двадцать две, - повторил Икк, - и ни центом меньше. Ровно за такую сумму твою кучу металлолома у меня принял бы Эд.       - Ты у него перед каждой гонкой узнаешь, за сколько он приобретет твой трофей? – холодно поинтересовалась Аликс.       - А то как же, - ответил Хэддок, недоумевая, как можно было не додуматься до такой, казалось бы, простой вещи.       - Черт с тобой, - махнул рукой Ник. – Будут тебе завтра утром двадцать две тысячи.       - Тачку можешь забрать прямо сейчас, - великодушно разрешил Икк. – Все равно ее отгонять некому. Но если завтра до обеда не притащишь деньги…       - Да будут баксы, будут. Я слово держу, - раздраженно заявил проигравший.       - Я буду у Эда если что, - дал координаты Икк. ***       Два дня пролетели словно одно мгновение. Мерфи буквально летал, воодушевленный победами и предстоящими сражениями с еще более опытными гонщиками. В Рокпорте он обрел то, чего ему так не хватало – целую кучу достойных противников, победа над каждым является настоящим испытанием. Хотя первые трое соперников и не могли соревноваться с парнем на равных на примерно аналогичных по характеристикам тачках, он готовился к противостоянию с реально серьезными соперниками. И первая из них – Аликс.       Гонки своей следующей «жертвы» Иккинг изучал куда как более пристально, и понимал, что на этот раз противника недооценивать нельзя. Блондинка была весьма горячей гонщицей и, как и он, не боялась рискованных маневров, а ее «Мазда» превосходила «Ауди» Хэддока почти на треть по общим показателям (например, триста километров в час на своей немке он пока что взять не мог). На следующий же день после гонки парень убил почти все ранее выигранные деньги вместе с премиальными за тачку на тюнинг, Эд наконец-таки добыл прошивку для бортового компьютера «Ауди» и максимальная скорость машины увеличилась до двухсот восьмидесяти восьми километров. Плюс новая подвеска, плюс система охлаждения двигателя, плюс новые поршни, плюс наконец турбонаддув от «KZR» сразу с теплообменником от Araxis (9). Ну и плюс самый обычный «Форд Фокус», безо всякого тюнинга и стайлинга – для езды по городу. А то ведь смешно было бы, если бы его на «Ауди» прихватили копы, тем более, что он уже был на подозрении у Кросса. Можно было, конечно, перекрасить машину, сменить обвесы, но, во-первых, было влом, во-вторых, банально денег не хватало. Аликс не стала тянуть кота за хвост и лапы и самостоятельно вызвала соперника, едва тот перегнал ее в полицейском Списке. Благо, к тому времени он одержал победу в шести гонках, каждая не из легких.       Гонки, как определил Ингерман, были обычными – спринт и кольцо, «спидтест» на сегодня отменялся, драга тоже не было. Но была одна проблема – Аликс, держа двенадцатое место, торчала постоянно в Кэмпдене, и толстяк проложил оба маршрута именно там. На практически незнакомых Иккингу трассах. На старт первой гонки Хэддок прибыл раньше всех, так что решил пока успокоить нервы и заодно вспомнил все, что происходило за последние дни. А произошло многое – в основном, конечно, гонки, но и других событий тоже было. Например, сообщения. Сначала Рог честно предупредил, что Миа его (Иккинга), де, грабит – ставит на него и не делится. Увы, Рог был не в курсе договоренности рыжего с Миа, о том, что она ставит на него (и зарабатывает), в обмен на предоставление укрытий и связей. Затем Рэйзор порадовал.       - Привет, пешеход, это Рэйзор. Я тут уже без тебя заскучал… Кстати, твоя тачка передает привет. Кажется, я ей больше нравлюсь. Из сообщения можно было вычленить то, что Каллахэн, во-первых, пытается вывести парня из равновесия (тем более, что оно пришло буквально только что, перед самой гонкой), и второе – он пока что не начал еще нервничать, но уже занес Икка в список потенциальных угроз.       Оторвал Иккинга от размышлений вежливый стук в окно. Выйдя из машины, парень понял, что в процессе размышлений все-таки задремал и пропустил прибытие конкурентки с сопровождением. Нехорошо. Сон перед гонкой – не совсем то, что нужно.       Краткая подготовка – уточнение карты, включение и настройка видеорегистраторов, почти единственного средства судье (Ингу) определить наличие или отсутствие нарушений правил. Прогрев моторов. Прогрев шин. Старт.       Едва Роберт Торрент махнул рукой, давая отмашку на старт, Аликс тут же с пробуксовкой рванула с места, оставив замершую на месте «Ауди» в клубах дыма. Иккинг проследил за кормой «Мазды», скрывшейся за поворотом всего в шести десятках метров от старта, тем временем включая музыку и выкручивая регулятор громкости. Правая нога вдавила педаль газа вместе с первыми аккордами песни. - There's no reason, there's no compromise, Change in seasons, living the high life… I don't know you so don't freak on me, I can't control you, you're not my destiny (10).       Машина ревела, поглощая одну сотню метров за другой, Иккинг сосредоточенно-спокойно смотрел перед собой, видя препятствия, которые требуется обойти. Или сломать. Straight out of line! I can't find a reason why I should justify my ways! Straight out of line! I don't need a reason, you don't need to lie to me!       Нагнал Аликс он только около середины трассы, и пристроился позади, идя в кильватере «Мазды». Соперница была чудо как хороша, а ее машина была чуть мощнее «Ауди», как уже говорилось. Икк улыбался – он был рад достойному сопернику. I'll confess this: you're my tragedy. I laid you to rest just as fast as you turned on me. Gone forever, banished the memories. Displays of pleasure are masked by your misery.       Обогнать Астрид Хэддоку удалось примерно на окончании второй трети пути до финиша. Это было весьма нелегкой задачей – девушка гнала так, будто сам дьявол в облике рыжего гонщика висел на ее хвосте, так что вырваться вперед получилось лишь когда она на секунду потеряла контроль над машиной – «Мазда» проехала по неровности дороги и автомобиль чуть занесло, чем не преминул воспользоваться Иккинг. Straight out of line! I can't find a reason why I should justify my ways! Straight out of line! I don't need a reason, you don't need to lie to me! Lie to me!       Теперь лидировал Икк, блондинка упрямо висела на его хвосте. Конечно, почти все повороты он проходил лучше (в разной степени), но девушка отыгрывала его преимущество за счет более быстрого ускорения. На этот раз Аликс всеми силами пыталась прорваться, а Мерф столь же успешно держал ее позади, как до того делала его соперница. Развязка приближалась. Straight out of line! I can't find a reason why I should justify my ways! Straight out of line! I don't need a reason, you don't need to! Don't need to lie to me! Lie to me! Lie to me! Lie to me!       Финиш. «Ауди» с ревом пересекает финишную черту и разворачивается в сотне метров от нее, Аликс останавливается чуть раньше. Быстрая проверка результатов, во время которой гонщица с почти ощутимой материально ненавистью пялится на своего соперника, и поездка на вторую точку старта-финиша. Тройной круг по Кэмпдену, затрагивающий промзону и кусок жилой территории у побережья. Гонку Иккинг выиграл неожиданно легко – Аликс почему-то на секунду задержалась со стартом, это и решило исход еще в начале соревнования. Мерф сразу набрал крошечный отрыв на паре поворотов, затем       увеличил его петлянием по промзоне, в конце концов финишировав с трехсекундным отрывом – девушка после крайне неудачного старта взяла себя в руки и выжала из машины все соки, но это ей не помогло. Из машины Астрид вышла, громко хлопнув дверью, и тут же выставила палец в сторону стоявшего рядом Иккинга.       - Тебе крупно повезло, парниша, но не рассчитывай на такое везение в дальнейшем. И учти – когда тебя выбьют из Списка, я буду рядом и вдоволь насмеюсь.       - Смех, говорят, продлевает жизнь, - философски развел руками парень. – Так что на здоровье. Могу рассмешить немного прямо сейчас – я иногда тот еще клоун.       - Спокойней, спокойней, - между спокойным как удав Иккингом и готовой задушить оного змееподобного Астрид встал Инг, оберегая победителя от смерти от асфиксии. – Так, я кидаю кости, результат никому не скажу, так что если хотите узнать, придется ли кому-нибудь с чем-либо расстаться, или кому-нибудь что-нибудь приобрести – милости прошу. На первый бросок выпала пустышка – и такое бывает. На второй – модификация турбонаддува, которую, кстати, мог произвести только тюнинг-салон на востоке Кэмпдена.       - Поздравляю, теперь твоя «Ауди» будет бегать еще быстрее.       - Да, мне это пригодится, - задумчиво взлохматил волосы Иккинг в ответ на слова толстяка. – Следующий мой противник гоняет на «Порше», а это весьма серьезная машинка даже в стоке, у него, уверен, она не такова. Кстати, Аликс, тебе повезло – как я говорил, твою машину в случае выигрыша я продал бы на три тысячи дороже.       - Я бы тебе эти три тысячи в глотку засунула!       - Не, спасибо, я как-то зеленью не особо активно питаюсь. Так, в качестве приправ, даже салатики не уважаю.       - Тем более мучительной будет твоя смерть в случае чего, - туманно пообещала Аликс и, сев в машину, скрылась в ночи. Вслед за ней исчезли близнецы с Ником.       - Ты не беспокойся, она побесится и отойдет, - на всякий случай предупредил товарища Инг.       - Да по ней видно, что она добрая, хоть и может при нужде рожу кому-нибудь начистить или там высказать все, что о тебе думает.       - Насчет ее доброты… Не знаю, не знаю. Она у нас хладнокровная и независимая.       - Да добрая она, ты уж мне поверь. Просто эту доброту раскрыть надо.       (1) Вообще, по информации Википедии, Райан Купер – герой NFS Most Wanted 2005 г. и NFS Carbon, но тут это левый гонщик. Но не надо расстраиваться – он еще и ГГ в Prostreet и обоих Underground.       (2) 2001-го, разумеется. http://www.a777aa77.ru/2001-mitsubishi-lancer-gsr-evolution-7-ct9a.php       (3) http://www.a777aa77.ru/2009-jaguar-xk-5-0-coupe.php - кто скажет, что она не нелепая, пусть первый бросит в меня камень.       (4) http://www.a777aa77.ru/rating-history-brands.php?brand_id=122       (5) В подобных случаях я буду иметь в виду страну-производитель автомобиля.       (6) Мне вообще бесполезно подножки ставить – сколько раз я ронял «ставильщиков» - не перечислить. Другое дело, что я обычно был если не тяжелее, то, как минимум, того же веса что и «ставильщики». Все-таки у чрезмерного веса есть некоторые плюсы :).       (7) Так я решил переименовать гонки типа «Истребитель». Так как я не понимаю, почему именно «Истребитель».       (8) http://forum.komsomolsk.mts.ru/download/file.php?id=235&sid=6635d012b6e220dfd013a5e301ecc62d       (9) Фирмы взяты из NFS Most Wanted, так что за десять лет они могли и того… исчезнуть. Ну да фиг его знает.       (10) Godsmack, «Straight out of line». Песня вставлена просто так. Там, когда смысл песни будет нужен, я буду давать перевод.