Одна из немногих

Началось обучение. Мне было довольно интересно. В отличие от тех, кто пошел сюда от безысходности. Я жаждала изучать новое, изучать механику. Ещё до поступления я знала все части биплана, пока кто-то не мог отличить его от парасоли. Я стала лучшей на курсе. Кто-то меня недолюбливал. А кто-то обращался за помощью в объяснении материала. Я уже начинала думать о том, что после работы механикерой обязательно пойду преподавать. Я старалась принимать участие во всех конкурсах. И во многих занимала первые или призерские места. Меня запомнили даже старшие курсы и тоже иногда приходили за помощью, потому что знали, что я ещё изучаю всё углубленно и местами давно обошла программу. Однажды проводился министерский конкурс. Необходимо было разработать свой авион и представить его модель. Наградой была стажировка на мысе Горн под руководством Анселя рей Марна. Как я могла отказаться от такой возможности? И вот пошли дни подготовки к конкурсу. У меня уже давно были свои наработки для авиона «Клевер». Иногда приходилось обращаться за помощью к преподавателям. К слову, они мне всегда охотно помогали. И часто говорили: «Все бы подходили к нам с такими горящими глазами и желанием расти, а не с исправлением долгов». Настал день конкурса. Работ, на удивление, было много. Видимо, мечта попасть на мыс Горн была у большинства. Кто-то хотел встретиться с любимыми авионерами. Кто-то посмотреть на места сражений. Кто-то просто оказаться на мысе Горн. Как я уже сказала, работ было много. И среди них было достаточно некачественных авионов. Или мне так казалось. Моему внутреннему перфекционисту было необходимо, чтобы каждая деталь идеально подходила к другой. Чтобы все болтики было на своих местах. А тут даже раскрашены некоторые были неаккуратно. Но были среди работ и те, что выполнены почти профессионально. Здесь и я повосхищалась ими. Жюри обошли все работы, внимательно рассматривая каждую. Около моей работы как будто бы стояли дольше всего. Может быть это сказывалось моё волнение. Но они очень долго стояли и обсуждали, показывая что-то на моём авионе. И вот наступило время подведения итогов. Я очень сильно волновалась, потому что нигде не было сказано о количестве «счастливчиков». Потянулись длинные речи министров и других членов жюри. Объявляют имена победителей. И среди них я слышу «Лина рей Стар». Хотелось закричать от радости. Моя мечта почти исполнена. Я отправляюсь на мыс Горн. Ещё и работать под руководством самого Анселя рей Марна. Моей радости не было предела. Видимо не зря я до ночи сидела над различными чертежами и книгами по авиомеханике. Придя в комнату общежития после подведения итогов, я сразу же побежала звонить домой, чтобы всё рассказать родителям. Мама гордилась мной и была рада, что я нашла свое место в этом мире. А папа тем временем писал работу про механикер. Он собирался издавать свою книгу под названием «Те, без которых не было бы великих авионер». И он очень хотел, чтобы мое имя оказалось в этой книге наряду со знаменитыми механикерами.