Дрифтер

Red Car доставили мне на этот раз "Subaru Impreza WRX "2003 года выпуска вроде. Перебрал движок "2JZ". Поставил турбину на 0.8 баров. Этого для ралли-кросса хватит. Подвеску поменял. Раллийные шины поставил. Настроил турбину на 4000-8000 оборотов в минуту. Настроил коробку. Поставил воздухозаборник. Было супер. После этих дел я заметил, что наступила зима. Пора на зимний дрифт ехать. Поехал тренироваться. Копейка долго стояла в гараже. Привык к жиге. На следующий день был дрифт. Тут пришли новые дрифтеры. Меня удивили 3-ое. 1-ый на марке. Он как-то сильно углил. 2-ой был на Алтезе. Как-то быстро для такого веса ехал. А 3-ий был на Волге с двигателем "2JZ". У него на крыше была искусственная ёлка с рабочей гирляндой. Развал был не слабый. Но я занял 2-ое место. Этот на Алтезе ехал слишком быстро. Я его не мог догнать даже у него был двигатель "SR20". Наступало лето. Начал тренироваться к ралли-кроссу. Узнал место. Там была старая трасса, песочная. 2 дня тренировался. Начался турнир. Сначала ехали на жигах. Медленно как-то. Они ехали целых 10 кругов. Потом на Уазиках, Нивах и Зилах. Мне понравился ЗИЛ в котором 600 лошадок, он и победил. И тут началось в моём классе. Старт был плохим. Я был последним. Через 5 кругов я стал 4-ым. Остался 1 круг. Я ехал 2-ым. Осталась прямая. Закись азота забыл поставить. Но тут у соперника на "Mitsubishi Lancer Evolution 7" движок загорелся. Победа. Но мне его как-то жалко. Он даже до финиша не доехал. Началось между 1-ми местами. Старт был плохим. Блин, Сцепление начало гореть. Я ехал на первой. У ЗИЛа бензин закончился. А чел на жиге спокойно ехал. ЗИЛ заправлять никто не собирался. Сцепление остыло под финиш, а чел на жиге несколько раз обогнал, он даже проехал 32 круга, мог бы ещё 3. Чел на жиге выйграл. У меня было 1-ое место только в своём классе. В смешанном 2-ое. В легале как-то скучно. Может нелегалом заняться?