Лишь деревянные стены дает Зевес Афинам
Пророчество дельфийского Оракула перед битвой при Саламине
В прошлой части нашего расследования я рассказал о Имперской Гвардии и службе в ней, о том как работаёт этот механизм защиты Империума. Однако в конце статьи я упомянул, что следующая глава будет посвящена Имперскому Флоту — и вот, встречайте долгожданное (да, извиняюсь за то что заставил ждать) продолжение! Во многих кодексах, книгах, рассказах, фанфиках прекрасно описаны боевые действия с участием гвардии на различнейших планетах от пустынных миров, где нет ни капли воды, до дремучих джунглей и от снежных степей до урбанизованного ландшафта миров-ульев. Однако все эти планеты разделены между собой многими световыми годами космоса — как тогда гвардейские полки и дивизии преодолевают эти расстояния чтобы дратся за Империум? Как вообще Империум защищает связи между своими весьма отдалёнными секторами и системами? Вот тут в наше с тобой, читатель, поле зрения, и попадает доблестный Имперский Космический Флот. Эта организация, часто незаслуженно забываемая (кроме цикла «Лорд Солар Махариус» про экипаж звёздного крейсера, нескольких рассказов, описания нескольких космобаталий в цикле про комиссара Гаунта и отрывка из мемуара флотского героя в «Игре Предателя» про флот довольно мало пишут), играет одну из ключевых ролей в жизни Империума. К мнению адмиралов прислушиваются Администратум, Муниторум, Министорум — даже Инквизиция при всей своей отбитости волею обьективно не зависящих от мнения инквизиторов обстоятельств вынуждены считатся с мнением руководства флота. Признаком такого высокого влияния флота на дела Империума может служить хотя бы тот факт, что первоначально деление на Сегментумы было введено именно командованием флота для координации стратегических направлений, о чём я упоминал в третьей части нашего расследования. Это — наглядное свидетельство всей мощи и полноты полномочий, которыми обладает Флот — настолько больших, что именно он, а не Администратум, делил Империум на административные единицы. Хорошо, однако почему флот имеет такой вес в Империуме? Разве нет организаций более многочисленных (Гвардия), экономически весомых (Администратум, локальные правители) или более дерзких (Инквизиция)? Что ж, для того чтобы найти ответ на этот вопрос нам с читателями придётся перенестись в конец М2 на Терру, а именно в страну, которая в 41 тысячелетии вошла в историю как Мерика, попроще говоря — США. В ней тогда жил такой мужик как Альфред Мэхен — адмирал, писатель и эсминец (причем неоднократно). В конце 19 века он выдвинул геополитическую теорию (по сути, вообще первую в истории оформленную и обоснованную геополитическую теорию), которая, в общем-то содержит множество тезисов, однако все они сводятся к главному: море — не барьер, а дорога, и оно соединяет вас с внешним миром, а не отделяет от него. Причем соединяет не только в положительном смысле (торговля и бизнес), а и в негативном (врагам гораздо проще и быстрее напасть по морю, чем продиратся через просторы суши). Правильность этой мысли неоднократно подтверждалась, и как никакой актуальности она достигает в мире Вархаммера — следует только заменить слово «море» на «межзвёздное пространство». Структура Империума и само его положение как космического государства просто делает необходимым контроль над космосом для нормального существования Империума — без защиты и поддержания торговых путей и коммуникации любая торговля между мирами бы рухнула, десятина перестала бы поступать и Империум был бы ограничен всего лишь одной Солнечной Системой, если не одной Террой. И тут опять напрашивается сравнение с уже упоминавшейся мной до этого Британской Империей. Она также была колониальным государством, представляющим собой объединённые общей идеей доминионы, колонии и полуколонии, зачастую полностью самоуправляемые. В Империуме же положение дел разительно сходится с Британией конца 19 века — он, как я уже и говорил в предыдущих частях, обьединён общей идеей (Имперское Кредо), а не централизованным правительством. Из этого и исходит крайне важная роль флота в жизни как Британской Империи, так и Империума — он просто жизненно необходим для их существования, как могущество Британии покоилось на тиковых палубах броненосцев и крейсеров, так и могущество Империума стоит на адамантиевых и пласталевых корпусах звездолётов. Впрочем, эти полуфилософские рассуждения, наверное, вам уже надоели и вы хотите послушать что-то более практическое (в том числе и о материально-техническом состоянии флота). Имперский флот, как уже ранее говорилось, разделён на пять линейных флотов, каждый из которых соответствует каждому из пяти Сегментумов, группы патрульных кораблей и резервный флот. Из этой весьма простой организационной структуры наибольший процент приходится на патрульные флотилии и отдельные патрульные корабли — они являются настоящими рабочими лошадками пустотников, охраняя торговые пути, патрулируя космос и защищая судоходство от пиратов, ксеносов и прочих угроз. На подсектор обязательно есть флотилия или хотя бы один патрульный корабль, которые приписаны к нему и всю свою службу бороздят его пределы. Служба на этих кораблях довольно скучна — вопреки распостранённому мнению, крупные инкурсии орков, хаоситских и эльдарских пиратов на большинстве территорий Империума кроме особо угрожаемых участков вроде Кадианской Системы случаются нечасто — гораздо чаще патрульным приходится учавствовать в усмирении разборок вооруженных кораблей разных торговых и преступных синдикатов, подавлении восстаний на недовольных мирах (зачастую — одним видом зависшего на низкой орбите корабля). Патрульные корабли в подавляющем большинстве случаев являются патрульными крейсерами или фрегатами, наиболее распостранёнными из которых являются фрегаты типа «Меч» (наверное, наиболее массовый тип корабля в Империуме), «Фальшион», «Бурный», эсминцы типа «Кобра» и «Гадюка», корветы типа «Клеймор», лёгкие крейсера типа «Защитник». Эти корабли отличаются своей надёжностью, простотой в производстве (имперские верфи производят в основном корабли этих классов, уделяя заметно меньше внимания постройке линейных кораблей и тяжёлых крейсеров), дешевизной (что, вместе с их простотой, причем иногда простотой до примитивности) и простотой в освоении экипажами. Эти типы кораблей и являются настоящими рабочими лошадками Империума и составляют подавляющее большинство корабельного состава его флота. На их плечи (а вернее, корпуса) ложится задача по поддержанию его ежедневой жизни и сообщения между мирами и отражению повседневных угроз со стороны пиратов, рейдеров ксеносов и хаоситов. Однако иногда случаются в жизни Империума ситуации, когда его состояние когда «нет ничего, кроме войны», пусть и довольно вялой, сменяется резкой активизацией боевых действий и начинается полномасштабная война за какой-то сектор (наиболее известными примерами таких конфликтов являются Готическая Война, поход в миры Саббат и тринадцатый Чёрный Крестовый Поход). Тут-то и вступают в дело линейные флоты Сегментумов — они, в отличие от патрульных флотов, укомплектованы в основном линкорами, крейсерами и небольшим количеством эскортных кораблей. Эти корабли, наиболее распостранёнными из которых являются линкоры классов «Апокалипсис», «Император»(скорее авианосец-линкор, являющийся аналогом больших звёздных разрушителей из ЗВ), «Оберон», «Воздаяние», «Победа», «Непобедимый» (особо выделяется из них «Апокалипсис» — единственный тип линкора имперского флота, оснащённый нова-орудием), большие крейсера (их ещё часто именуют «карманными линкорами», постепенно выводятся из строя и отправляются в резерв) типов «Расплата», «Мститель», «Экзорцист», «Яростный», линейные крейсера типов «Армагеддон», «Марс», «Повелитель», «Доминион», стандартные патрульные крейсера (несмотря на нацеленность на патрульную службу из-за практически повсеместной нехватки кораблей часто включаются в состав линейных флотов) типов «Лунный», «Тиран», «Доминатор», «Готик», «Диктатор», лёгкие крейсера типов «Неустрашимый», «Защитник», «Силурия». Эти корабли являются крайне малочисленными относительно остального флота Империума по причинам, которые я изложу ниже, а также из-за огромной стоимости содержания. Простой пример: команда одного большого крейсера типа «Мститель» составляет около 141 тысяч человек, что больше многих армий Имперской Гвардии. Можете представить, в сколько влетает в день одно только их питание. Несмотря на свою относительную малочисленность, они являются крайне мощными и опасными кораблями, вступающими в бой в решающих сражениях вроде битвы при Гефсимании, космического сражения, предрешившего исход Готической Войны (12-го ЧКП). Наконец, третьей группой Имперского Флота являются резервные флоты. В них переводятся либо старые и изношенные корабли, либо корабли, в которых нет надобности (впрочем, из-за нехватки кораблей для патрулирования и службы на фронте такое случается крайне редко). В резерве они стоят в отстое в орбитальных доках и возвращаются в строй по надобности. Так, во время войны за миры Саббат во время боев за мир-кузницу Урдеш в строй были возвращены три крейсера из резерва, правда, из-за ветхости и старости они использовались в основном в качестве транспортов для Имперской Гвардии. Недавно в рамках нашумевшего (извините за мой Высокий Готик) срача «ЗВvsВаха» прозвучал аргумент, будто Империум не строит новых кораблей. Спешу обрадовать сторонников нашего фэндома: Империум вполне себе строит новые корабли. А теперь и огорчить — делает это он с большими трудностями и очень медленно. Так, из девяти известных типов линкоров имперские верфи после 32-го тысячелетия построили с нуля только десять быстроходных линкоров типа «Непобедимый»(кстати, история появления этого типа корабля крайне интересна и примечательна — они были спроектированы лично адмиралом Кишером с упором на максимальную скорость для борьбы с тёмными эльдарами и хаоситами. Это, ясное дело, вызвало дикое недовольство Адептус Механикус, которых к проектированию адмирал вообще не привлек. Из-за их интриг флоту удалось построить вместо пятнадцати изначально запланированных кораблей всего десять, из которых три погибли при невыясненных обстоятельствах вскоре после вступления в строй). С тех пор новые линкоры в основном переделываются из космических Скитальцев — так, флагман адмирала Равенсбурга в Готической Войне, «Божественное Право», был обнаружен в составе Скитальца в 36-м тысячелетии, причем, как показал анализ корпуса, потерян он был ещё до Ереси Хоруса. После этого он был отбуксирован на Кипра Мунди, где его с 234 по 298 годы 36-го тысячелетия приводили в боеспособное состояние, ремонтировали и модернизировали. После этого и испытаний, длившихся с 300 по 306.М36 корабль служил флагманом линейных флотов Артемис в 306.М36-457.М37 и Готик с 458.М37 до самой Готической войны с прерываниями на патрульную службу, длившимися по нескольку десятков лет. Как можете увидеть, срок ремонта в 64 года красноречиво свидетельствует об упадке кораблестроительной промышленности Империума. Невольно напрашивается сравнение с постройкой аналогичных по тактическим заданиям (корабль-штаб и авианосец) СЗР типа «Палач», которые строились с нуля в среднем за 1.7 лет. Чуть получше в Империуме со строительством крейсеров, однако и те строятся довольно медленно и мало. Более того, многие типы крейсеров, как лэнсовые крейсера типа «Силурия» также сняты с производства. Да, разнообразие типов кораблей имперского флота огромно (даже в кораблях, формально обьединеннных в один тип, проявляются большие различия, особенно если это линкоры), однако производство откровенно хромает, сосредотачиваясь на постройке кораблей наиболее простых и дешевых. Надо сказать, это уже довольно ощутимо било по Империуму несколько раз — так, в ходе третьей войны за Армагеддон имперский флот сполна почувствовал нехватку кораблей — орки выбивали кораблей больше, чем имперские верфи, и так работающие на пределе возможностей, могли построить. Из-за этого руководство пошло на неслыханный шаг — была начато производство линейных крейсеров типа «Армагеддон», которые производились из отбуксированных с полей сражений корпусов подбитых крейсеров типа «Лунный» путём установки на них новых двигателей, лэнс-батарей и макро-пушек. Нечего и говорить, что эти эрзац-крейсера, оказавшиеся крайне тесными и обладавшим низкой автономностью, имели гораздо меньшую боевую ценность, чем нормальные боевые корабли — однако другого выхода у руководства флота просто не было. Впрочем, надо отдать должное руководству флота — оно всеми силами старается поддерживать боеспособность находящихся в строю Линейных Флотов кораблей. Корабли оснащаются новыми ауспексами, количество артиллерии на них достаточно, чтобы смести любого противника, двигательные установки поддерживаются в хорошем состоянии, а состав бортовых эскадрилий истребителей и бомбардировщиков регулярно обновляется. Совсем другую картину, зачастую, можно наблюдать на патрульных судах — так, на многих из них на кораблях присутствуют лишь примитивные системы обнаружения и наведения. Так, на крейсере «Возмездие» типа «Лунный» из сенсоров присутствовал лишь примитивный радар, а непосредственное обнаружение цели и наведение орудий на неё и вовсе производилось по оптическому каналу с помощью оптической установки «Оптикон», являющейся, по сути, обычным дальномером, способном проводить обзор в обычном, инфракрасном и тепловом спектрах. Однако что я всё о железе? Пора поговорить и о людях. Начнем с офицеров — основы любого экипажа. В отличие от офицеров Гвардии, младшие из которых (лейтенанты, капитаны) не слишком отличаются по привилегиям от солдат, делят с ними жилые помещения, еду и зачастую сами являются произведенными за отличия солдатами, офицерский корпус флота крайне аристократичен и состоит в огромном отрыве от личного состава флота. На флоте офицерство — по сути закрытая каста, близкая к навигаторам или вольным торговцам. Стать офицером флота можно только через обучение в флотской академии на Кипра Мунди, куда попасть крайне сложно…если ты не из флотской династии. Из-за этого и происходит громадный разрыв между командным составом и простыми матросами. Более того, офицерство флота даже составило много династий, многие из которых длятся тысячелетиями и женят своих отпрысков друг на друге или с молодыми людьми или девушками из промышленной или торговой элиты разных имперских миров. Также отличает офицерство флота от гвардейского гораздо более высокий уровень жизни — так, даже мичманы флота имеют собственные каюты, не говоря уже о адмиралах, имеющих целые дворцы на борту своих флагманов — так, лорд-адмирал Равенсбург имел на борту «Божественного права» целый гарем из пятидесяти наложниц (да, офицерам флота Империума официально разрешено заводить себе нескольких женщин для удовлетворения своих потребностей). С этим резко контрастирует матросский состав кораблей. Имперские корабли имеют просто адские условия обитаемости — помещения для матросов крайне тесные, жилые кубрики напоминают больше тюремные бараки, а несоблюдение техники безопасности зачастую просто вопиющее. Добавьте сюда риски потерь при космических сражениях, выжить в которых обычно гораздо тяжелее, чем в планетарных, а также тлетворное влияние варпа при перелетах — и вы поймёте, почему, в отличии от Гвардии, никто и не стремится служить на флоте. Однако флот требует гораздо больше личного состава, чем гвардия — как я уже ранее говорил, корабли имеют просто огромные экипажи, так что для их обеспечения флоту приходится прибегать к насильственной вербовке бандитов, пьяниц, отбросов общества и просто людей, которым не посчастливилось оказатся на пути вербовочной команды. Это отчасти и обьясняет довольно примитивный уровень систем многих имперских кораблей — они не должны быть слишком сложными для неквалифицированного персонала. Впрочем, на борту каждого корабля есть штурмовики-абордажники и профессиональные матросы — по-настоящему мотивированные платой профессионалы. Из всего выше сказанного можно сделать вывод об имперском флоте, как о типичном флоте колониальной Империи — гегемона. Тут он с его большим количеством патрульных кораблей (даже некоторые линкоры, такие как корабли типа «Оберон», предназначены в основном для патрульной службы), крайне мощным, но не слишком технологичным вооружением, ужасными условиями обитаемости на кораблях, институтом службы по принуждению и разделением флота на патрульные и линейные эскадры поразительно напоминает флот Британской Империи конца 19 века — знаменитого времени расцвета Империи, времени, «когда Шерлок Холмс жил на Бейкер-стрит». Да, тогда британский флот был абсолютной силой в Мировом Океане, превосходя все остальные флоты мира числом кораблей и патрулируя все моря мира — однако вместе с тем служба на нём была крайне непопулярна, корабли имели мощнейшее по тем временам вооружение и бронирование, но вместе с тем катастрофически отставали от тех же французских или американских по общему техническому уровню (мощная, но нескорострельная артиллерия, почти полное отсутствие систем управления огнем, наличие на вооружение гигантских дульнозарядных орудий под чёрный порох) и условиям обитаемости (на английских кораблях матросы даже не имели коек, ютясь в ужасно тесных помещениях без отопления и нормального водопровода). Флот был разделен на окраинные патрульные флоты и несколько основных боевых флотов, вооруженных в основном броненосцами. Такой флот контролировал океан, приняв в 19 веке на себя роль защиты мировой торговли от пиратов и прочих эксцессов — однако, когда началась эпоха мировых войн оказалось что его совершенно недостаточно и его система организации и технологии не позволяют решительно победить врага. Так произошло и с Империумом — флот фактически не смог выдержать серьёзный экзамен, которым стал для него 13-й ЧКП. Под напором чумного флота Тифуса, эскадр Аббадона, линейный флот Агрипинаа был фактически разгромлен и был вынужден обратится почти что в бегство в самом начале войны, что открыло Кадию для удара хаоситов. Более того, в самой битве за Кадию обьединённые силы линейных флотов Кадия и Готик при помощи флотов Астартес не смогли остановить флот хаоситов и помешать ему начать высадку на Кадию. Помешать падению Чернокаменной Крепости на Кадию флоту также не удалось, хотя, как считает автор после изучения кодексов и статей по имперскому флоту, её вполне можно было взорвать на куски лэнс-торпедами или нова-пушкой. Как видишь, читатель, Имперский Флот таки не смог выдержать этого экзамена, фактически потерпев поражение. Вся система строительства флота и его боевой подготовки наконец дала сбой, не выдержав лобового столкновения с серьёзным противником. Несомненно, после такого Робауту Жиллиману предстоит восстановление огромных потерь, понесённых флотом и его усиление. Будем надеятся, что великий Примарх сможет решить проблему упадка кораблестроения, подтянуть технический уровень флота и вывести на его качественный уровень — этого требуют его новые задачи, которые заключаются теперь в ведении бескомпромиссной полномасштабной войны с врагом в ходе крестового похода Индомитус. Надеюсь, флот Империума сможет с честью встретить вызовы, которые ему бросает новое тысячелетие и карать врагов Императора с новой силой — благо, для того есть все условия в виде оживления политического строя Империума и положительного влияния правления Жиллимана, старающегося разрушать образовавшие за время его отсутствия суеверия и проблемы Империума, ведя активные реформы, которые, несомненно, затронут и Имперский Флот. P.S. Автор выражает глубокую благодарность Krosskun и Таркусу Болтерову за предоставленную информацию по тактико-техническим элементам и тактике имперского флота.