Верный родине своей

Старший прапорщик Игорь Викторович Орлов был слегка раздражён столь неожиданной новостью. Обычно проверка всегда предупреждает хотя бы за день, прежде чем появится в их глухомани, значит дело не в этом. Кому ещё могло прийти в голову проведать посреди ночи секретный аэродром рядом с третьим Североморском? Так-то немногие знают, где первый расположен. Командующему армией? Да нет, он сейчас в командировке. А больше никого и не остаётся. Подобные мысли заполонили голову бывалому десантнику, и он даже не заметил, как их троица обошла слегка обветшавший командный центр и направилась в сторону КПП. Когда смотришь на это место со спутника, то кажется, что это не более чем очередная заброшка, оставшаяся со времён СССР. Ни самолётов, ни машин, только пара старых зданий с вышкой РЛС, стоящей тут чисто для галочки. Однако внешность очень обманчива. На конце полосы, прямо под землёй, раскинулось огромное помещение, отделанное стеклобетоном и напичканное самым новым военным оборудованием. И всё это - лишь для одного самолёта – новенького бомбардировщика Ли-3. Гордости Красной авиации. Про этот самолёт Игорь знал не много, за исключением его систем связи и радиоэлектронной борьбы. Уж их-то по долгу службы он лично разобрал и пересобрал по винтикам раз десять, дабы справится с любой аварийной ситуацией с закрытыми глазами. В целом же об этом аппарате можно сказать следующее. Первое, он огромен. Размах крыльев достигает 70 метров. Сама длинна порядка 30-ти. По своей форме он очень напоминает старенький американский Northrop B-2 Spirit. И от сюда становится ясно: это стелс-бомбардировщик стратегического назначения, который, кстати, может нести до тридцати тон полезной нагрузки. Рассчитан самолёт на экипаж из пятерых человек: два пилота, оператор радиосвязи и радиоподавления, оператор ПВО и штурман – вот и вся компания. Хотя при очень острой необходимости можно было впихнуть ещё восемь пассажиров. Второе, не смотря на свой размер, он очень быстрый. Его маршевая скорость: 1200 км/ч, но в случае необходимости он может разогнаться до 3600 км/ч и спокойно лететь в течение двух часов. Как это работает? Всё дело в его гибридной силовой установке, работающей в двух режимах. На малых скоростях это был обычной турбореактивный двигатель. Он разгонял самолёт максимум до скорости в два маха, и на малых оборотах этот режим можно было назвать «относительно экономным». Но если возникала опасная ситуация или просто спешка, открывались дополнительные каналы и воздух поступал напрямую в форсажную камеру, минуя турбину и камеру сгорания. Подача топлива увеличивалась и двигатель начинал работать, как прямоточный. И тут уже достигалась максимальная заявленная скорость, необходимая для ухода от перехватчиков и усложнения наведения систем ПВО (прим. Подобная система использовалась на американском разведчике SR-71 Blackbird). Разумеется, ни простотой, ни надёжностью, ни дешевизной этот монстр не отличается, а ведь их на Ли-3 целых шесть штук! Неудивительно, что во всём Союзе таких самолётов чуть больше десятка. Ну и третье, этот бомбардировщик в плане эксплуатации дремучий, как голова у аэродромного электрика. На его двигательные выкрутасы нужно два вида горючего! Причём одно из них настолько токсично, что его хранят в контейнерах из-под ядерного топлива при температуре порядка -50-ти градусов. Несмотря на то, что при Игоре это чудо поднималось в воздух всего лишь десять раз, ремонтировали его трижды, а старший прапорщик здесь уже больше года. Благо, в этом подземном ангаре было всё необходимое для устранения почти любых неисправностей. Отчасти такая забота была вызвана секретностью, как самого самолёта, так и всей воинской части в целом. Не даром же, она расположена у чёрта на рогах и со всех, кто сюда поступают, требуют подписку о неразглашении. Хотя… Человек тут, прямо скажем, немного: бригада техперсонала, взвод охранников, пара связистов, тройка особистов, экипаж и дублёры – вот такая дружная семья. В сумме меньше сотни человек. И то, если считать обе смены. Они миновали половину полосы и наконец вышли к небольшому одноэтажному зданию, больше напоминающему просторную будку. Здесь, на сколько хватает обзора, простиралось сетчатое ограждение, дорогу перекрывал бело-красный шлагбаум, а слева от него стоял столб с наклонённо облезлой надписью: «КПП». Из будки выбежал довольно упитанный мужик среднего возраста и отдал честь подполковнику. - Они уже приехали? – спросил Иван Николаевич. - Никак нет! Они проехали первую полосу оцепления и сейчас они в двух километрах от нас. – отрапортовал «сторож» - Значит подождём. Надо напоминать, что с особистами не шутить и не выделываться? Люди они с прибабахом, как психиатры. Никаких шуток не понимают. - Никак нет, товарищ подполковник. - Вот и хорошо. – Троица остановилась и у Игоря появилась ещё лишняя минутка на размышление. Может ли родина быть жестока? Лично он давно ответил для себя на этот вопрос. Там, на войне. Он видел, как сбрасывали бомбы на мирные дома, как танки давили гусеницами людей, как его взвод беспощадно зачищал целые здания. И там же, он видел, как их враги бросали своих раненых, как посылали детей с гранатами под гусеницы танков, и как вербовали новых бойцов из уцелевших. Смотря каждый день на такие ужасы, было очень сложно не сойти с ума. И вот, настал день, когда шальная пуля не миновала его пути. Он, обливаясь кровью и потеряв разум, грохнулся с лестницы и упал прямо на дорогу, повредив себе спину. Казалось всё! Таков конец! Однако товарищи его втащили. Более того, в госпитале ему поставили очень нехороший диагноз, но вместо того, чтобы бросить в расход, отправили в Москву. Там его заштопали, как надо, но увы поставили штамп: «К тяжёлым физическим нагрузкам не годен». Тут Игорь мысленно рассмеялся. Чем может заниматься десантник с такой рекомендацией? Как оказалось, много чем. Родина и тут его не забыла, и после выписки его перевили в учебную часть. Был ещё вариант: уйти на гражданку; но между: становится физруком в школе или становится физруком в военном училище, выбор был очевиден. Большего он к сожалению, не умел. И вот, целый год он тренировал первокурсников, попутно придумывая, как бы сбежать оттудова подальше. И родина опять пришла ему на помощь! Буквально, только что к власти пришёл Рязанский и уже на третьем месяце правления издал указ №455 (Союзу – труд, рабочему - просвещение), позволяющий при условии трудовой занятости получить бесплатно любое образование! Опомнившись от шока, Игорь пулей помчался в директорию училища и после часа уговоров таки получил место в следующем потоке молодых связистов. Прозябать остаток жизни на стадионе он был не намерен. Старший прапорщик опёрся о шлагбаум и улыбнулся от потока нахлынувших воспоминаний. Как же было весело, когда он в первый раз зашёл в аудиторию и увидел удивлённые лица пареньков, лет восемнадцати. Впрочем, потом училище просто наводнили люди его возраста, решившие воспользоваться вторым шансом. С радио то он был знаком ещё с детства. Годы, когда они всем классом залезали на крышу и принимали входящие сообщения со спутников и космических станций, не прошли даром. Разумеется, они знали про интернет и про online трансляции, но это ведь неинтересно. Короче говоря, больше двух лет Игорь вкалывал, как проклятый. Делал две нормы на работе, прибегал в аудиторию и делал три! Отучился он на высший бал, и теперь его досье пополнила ещё одна записка, на этот раз – счастливая. Отец может им гордится… А дальше, всё пошло, как по рельсам. В один прекрасный день, прогуливаясь по части, он наткнулся на Ивана Николаевича. Они разговорились по душам и уже через десять минут общались, как давние приятели. Наверное, это потому что жизнь старика тоже сильно подкосила дуратская война. Ну и вот, узнав друг друга получше, подполковник сказал: «А иди ко мне служить! У нас как раз радиста не хватает!». От таково шанса не отказываются, и вот спустя два года Игорь стоит на контрольном пункте аэродрома и думает о том, как же он попал в эту глухомань… Впрочем, могло быть и хуже. Он мог просто не найти работу по специальности, или он мог не влиться в новый коллектив. Поэтому в целом перемены были только к лучшему. Игорь посмотрел на ничего не выражающее лицо Григория Стрелкова, их командира корабля. Теперь, оглядываясь назад, на свою историю, Игорь никак не мог понять людей вроде него, Савохина и прочих личностей, которые сомневаются в благих намерениях родины. Лично для Орлова, всё давно было решено. КСС дважды давал ему возможность реализовать все свои стремления, просив взамен только посильную работу во благо общества. Те, кто поумнее достигают огромных высот, те кто поглупее – помогают им, а те, кто предприимчивы – собирают и тех, и других, создавая целые системы, называемые частными комитетами (аналог госкорпораций) или договариваются с иностранцами, предлагая им дешёвую производительность в обмен на часть готового продукта. Эта схема работает, как часы, и позволяет любому человеку найти свой уникальный подход к жизни. И это стоит всех пролитых слёз, пота и крови. Особенно в сравнении с теми странами, в которых бывал Игорь. В странах, которые бросают своих граждан, когда они перестают приносить выгоду. Да если бы он попал в такую же ситуацию в США, его бы в лучшем случае спасли, а потом выставили бы счёт длинною от Москвы до Мадрида. Игорь воевал и убивал за свою страну, и без колебаний вновь отправится в тот Аравийский ад и обратно, если родина прикажет. Ведь он знает, КСС не оставит брошенным ни одного человека. И тут Орлов был абсолютно солидарен со своим командиром. За такое – стоит воевать. Глухой шум ревущих моторов заставил Игоря покинуть свои мысли, отодвинуться от шлагбаума и встать рядом со своими сослуживцами, освобождая дорогу для целой колонну бронетехники. Мама дорогая… к воротам КПП подъехал целый конвой, состоящий из четырёх грузовиков «Тайфун – 12» и двух замыкающих колонну, уверенно шагающих «Серпов» (прим. Тайфун – существующий шестиколёсный бронетранспортёр ВС РФ. Серп – чисто вымышленный боевой робот СССР из вселенной Red Alert 3). Внушительное зрелище. Не смотря на свой громоздкий паучий вид, Серпы очень мобильны. Благодаря своим четырём ногам они не имели ограничений по проходимости и были способны перейти любое препятствие, будь то противотанковые ежи, баррикады, обвалы, ямы, грязь и слякоть, а, задействовав пару твердотопливных ускорителей, могли в два счёта перепрыгнуть стену или даже целую реку. Картину довершала тройка установленных на башню реактивных пулемётов, превращавших эти боевые машины в первоклассное противопехотное оружие КСС. На некоторых, насколько Орлов мог помнить, ещё стояли новенькие АГС, но конкретно эти машины обходились и без них. Минуя пропускной пункт, колонна въехала на территорию аэродрома и остановилась. Из первого Тайфуна вышли двое человек. Первого господина Игорь распознал сразу же. На вид он был не очень высок, примерно одного с ним возраста. Наверное, его внешность была бы очень приятной если бы не две особенности. Его глаза, смотрящие на людей, как на потенциальных пособников вероятного противника, и его одежда. Чёрная кожаная куртка и такого же цвета штаны, чёрная фуражка с маленьким гербом КСС посередине, и в довершение, чёрные перчатки, какие обычно надевают при работе с горячими вещами. В общем: типичный товарищ майор. И скорее всего из ГРУ. Его же спутник, или точнее сказать, спутница, привлекла на себя гораздо больше внимания, причём, не только Игоря. Не смотря на то что на лице у неё не выражалось никаких чувств, от этого оно казалось только загадочнее, чему вторили её короткие чёрные волосы, едва доходившие до плеч. О её фигуре… Можно сказать многое. Сложена она была идеально - вы понимаете, что я хочу сказать: не грубая мускулатура акробатки, а безупречность линий, изящество, хрупкость и вместе с тем – явная сила, судя по тому, с какой лёгкостью она поймала кинутый ей в руки металлический чемодан. На первый взгляд казалось, что одета она была в стандартную военную форму, адаптированную для «прекрасной северной погоды», однако уже потом Игорь выяснил, что это было совсем не так. Итак, эта пара зашагала прямо к троице поражённых офицеров. - Кто из вас подполковник Барсуков? – спросил подошедший поближе товарищ майор. - Это я – ответил Иван Николаевич, протянув особисту руку – Командующий четвёртой особой стратеги… - Я знаю, чем вы управляете – перебил его «чёрный человек» - Я майор государственного разведывательного управления Михаил Петрович Шапошников. Прикомандирован к вам с целью передачи лично в руки пакета по форме государственная тайна. - Ну что же, товарищ майор, пройдёмте в мой кабинет – ответил подполковник после секундной паузы и уже попросил подчинённых следовать за ним, но… Михаил Петрович кинул мимолётный взгляд сначала на Игоря, потом на Гришу и выдал: - Младшие офицеры подождут – И с этими словами зашагал к зданию штаба. Иван Николаевич не решился ему что-то возражать и не спеша поплёлся за ним, а очаровательная спутница майора, перехватив чемодан пошла вслед за ним. Когда начальство скрылось вместе с гостями, Григорий Стрелков громко присвистнул. - Держи себя в руках, товарищ пилот – сказал Игорь, подойдя к командиру корабля чуть поближе, попутно удивляясь собственной реакцией. - А? Что? – Гриша вышел из оцепенения. - Говорю: зачем конвой такой нужен? - А-а-а. Ты про это. – пилот повернул голову в сторону всё ещё стоящей «строем» бронетехнике. – Да хрен его знает. Может топливо привезли? - А у нас оно типа закончилось? Ты вспомни, когда должен был быть следующий привоз. Григорий нахмурился. - Точно… Может они что-то другое привезли? Внеочередное? - Ага, особый экспериментальный предохранитель для Савохина. Ты что, до сих пор не понял, что любая поставка должна ставить в известность подполковника за три дня? А эта стала настоящим сюрпризом! - Да ну тебя, Волков. Сам то что думаешь? - Думаю, что это сокращение. Часть расформировывать приехали. - Ты с ума сошёл? Ты знаешь сколько в подвалах технического барахла? Да тут как минимум десять Тайфунов нужно! - Зачем Тайфуны, если есть целый Ли-3? - Там грузовой придел 30 тон, Игорь! Это не так много, как ты думаешь. - Ну всё же больше чем у Тайфуна. Плюс не надо нести Топливо, его можно просто использовать. - Ох. Игорь. Бред это всё – однако раздражению пилота было видно, что он тоже начал задумываться над подобным исходом. Для Игоря сокращение – это не так страшно, он и сам хотел уже перейти куда-нибудь в другое место. Да и всех остальных гуда-то да пристроят. Его же пристроили? Они спорили ещё около десяти минут, прежде чем в ушах завибрировали портативные рации, и раздался голос их системы оповещения: «Внимание! Боевая тревога! Всему экипажу приготовится к вылету и явится в ангар для получения дальнейших указаний. Всему техперсоналу занять свои места в соответствии с боевой готовностью номер один. Это не учения!» Сообщение повторилось дважды, но офицерам хватило и первого раза. Они пулей метнулись к зданию аэродрома, а оттудова на лифте спустились вниз, в помещение, где хранилась экипировка. Жанна, Казбек и Серёжа были уже там. Хотя вид у всех был растерянный на расспросы времени не было, да и жестокие проверки приучили товарищей собираться за пару минут. Лётная форма для Ли-3 – это такой громоздкий комбинезон, чем-то напоминающий скафандр, разве что с характерным лётным шлемом, для полётов на большой скорости. Ранец с кислородом, парашютом и неприкосновенным запасом идут в комплекте. Сам же комбинезон обладает кучей полезных свойств. Он отлично поддерживает температуру носителя, работая одновременно как куртка и как гидрокостюм. Также ко всему прочему он не тонет в воде. Ну и разумеется он имеет встроенные лёгкие мышцеусилители и такие же лёгкие бронепластины, защищающие от осколков. Из минусов: вес. В полной экипировке этот костюм весит больше пятидесяти килограмм. И бежать в нём по коридору – то ещё удовольствие. Когда группа из пяти человек, вышла в главный ангар, тут уже во всю кипела работа. Куча роботов и манипуляторов с огромной скоростью метались по всему помещению, подготавливая к полёту огромного абсолютно чёрного красавца. Ли-3 – подобно царю во дворце, стоял по среди этой суматохи с открытыми служебными люками и молча позволял машинам готовить его к полёту. Кроме пятёрки больше людей тут не было. Все они сидели в центре управления. - Смирно! – прозвучал громкий всем давно знакомый голос подполковника и экипаж, встав в ширинку, вытянулся, как на параде. Иван Николаевич вышел из небольшой двери в сопровождении двух особистов. - Доброго всем вечера! Ваша задача предельно проста. Вылететь. Подняться на высоту в двадцать четыре километра и взять курс строго на север. Дальнейшие инструкции вы получите во время полёта ровно в четыре часа по московскому времени. С вами в качестве пассажиров отправятся майор ГРУ Михаил Петрович Шапошников и старший лейтенант КГБ Наталья Волкова. Вопросы? Руку поднял Казбек - Товарыщ Командыр, а груз везём? - Везёте. Два контейнера суммарной массой двадцать четыре тонны. Других подробностей нет. Ещё вопросы? - ПВО заряжать на максимум? – вопрос Легассова - Да. Как на учениях. Ещё? Тут уже спросил Игорь - Выдать новобранцам по костюму? - Этим сейчас и займётесь. Агонская, Легассов! Выдать приезжим по комплекту обычной лётной формы с кислородными масками. Остальным – начать подготовку корабля! Разойтись! – дважды повторять не нужно. Дел перед полётом было очень много, однако прежде чем приступать к выполнению своих обязанностей, Игорь подошёл к Ивану Николаевичу и, поглядывая на уходящих особистов, шёпотом спросил: - Игорь, Николаевич. Началась война? Кого летим бомбить? – ответ подполковника просто убил: - Да ничего не знаю, я Игорь! Всё в полёте скажут. Марш в кабину! Далее всё проходило, как на учениях. Сначала все заняли свои места у штурвалов и консолей управления основными системами. Все они, в том числе и пассажирский отсек, располагались в передней части самолёта. Потом, когда была завершена заправка, потолок задрожал и распахнулся огромный люк, ведущий на поверхность. Заработали лебёдки, и Ли-3 начал медленно выползать из своего логова наверх, к всё ещё солнечному небу. Уже на взлётной полосе, к самолёту подъехали погрузчики в сопровождении «Серпов» и принялись за погрузку. Подполковник не обманул. Два матовых чёрных металлических цилиндра со всевозможными выпуклостями, по форме лишь отдалённо напоминающие авиационные бомбы, по очереди разместили в фюзеляже самолёта. На все процедуры ушло менее часа. И вот началась предполётная проверка. Продувка двигателей, работа всех систем. Фразы: «Есть запуск!» «Отклик получен» «Все системы работают в штатном режиме», раздавались повсюду… - Двигатели? - В норме! - Закрылки? - В норме! - ПВО? - В норме! - Радиоэлектроника? - В норме! - Навигация? - В норме! - Север. Говорит Кондор. Докладываю статус: все системы работают в штатном режиме, к взлёту готовы. Запрашиваем метеоданные! - Принято, Кондор. Метеоданные удовлетворительные. Ветер южный, 6 м/c. Облачность невысокая. Даю разрешение на взлёт. - Принято! Второй пилот, принять управление. Даю команду на взлёт! Рокот двигателей наполнил кабину. Миг, и Игорь начал чувствовать небольшое постепенно нарастающее ускорение. Ли-3, взревев, понёсся по полосе, а через минуту уже оторвался от земли. Чёрный самолёт разгонялся медленно, однако уже через десять минут набрал скорость в 1400 км/ч. Так незаметно прошёл час. - Доклад! - Крейсерская скорость! Высота девятнадцать километров и продолжает расти. Отклонение от курса на десять градусов к западу. Время полёта до получения новых указаний два часа сорок семь минут. Московское время: 01:13 ночи. - Принято! Пилот, скорректировать направление. Курс ровно на север. Майор Шапошников! Майор! На связь! Чёрт… Игорь, иди проверь, что с ним. Делать нечего. Орлов расстегнул ремни и с недовольством покинул кресло оператора, хватаясь за разные ремни чтобы удержать равновесие. Он прошёл мимо Легассова, сидящего в штурманском кресле, и вышел в не очень просторный коридор с восьмью откидывающимися сиденьями и всевозможными фиксаторами. На одном из таких сидений сидела спящая Наталья Волкова, опустившая голову на этакий "подлокотник". Н-да, даже с этим шлемом в этом мешковатом костюме она всё равно смотрелась презентабельно, вызывая какое-то спокойствие. Впрочем, товарищ майор тоже спал крепким сном и… Ну и правильно. Рация была выключена. Игорь наклонился и легонько потряс Шапошникова за голову. Тот мгновенно проснулся и его сонные глаза забегали по всему отсеку. - Товарищ майор! Как самочувствие? Голова не кружится? - Всё в порядке, старший прапорщик. Что случилось? - Ничего. Достучаться до вас не можем. У вас рация отключена! - А-а-а… Возвращайтесь на свой пост. Сейчас сам всё сделаю. - Миша? – тут проснулась Наталья, и Игорь впервые услышал её голос – В чём дело? – она тоже стала оглядываться по сторонам. - Ничего, дорогая, всё ещё летим. – ответил особист, поэтому Игорь посчитал свою важную миссию выполненной и поковылял обратно к своему месту. - Уснули и не включили рацию? Вот те на – прозвучало в эфире, когда Игорь отчитался о своих подвигах. - Тихо там. До контрольной точки эфир не засорять! - Так точно, товарищ командир. Отключив микрофон, Игорь задумался. «Дорогая» значит… Ох счастливчик наш товарищ майор. И за аппаратурой ему дежурить не надо. Летит, как будто с семьёй в Крым первым классом… И тут у Игоря в голове созрела отличная мысль. Посмотрев на время и рассчитав, что до этой самой «контрольной точки» лететь ещё ого-го, бывший десантник сделал звук в наушниках чуть по громче. Оповестив товарищей о своих планах, он разместился поудобнее и отправился в мир грёз.