Вызов для Государства Российского

Россия. Омск. НИИ. За полгода до Черного Марша       После наступления на Лейфоромтовском фронте образцы вражеской техники, что удалось захватить целыми, были доставлены в Россию через неделю. Позже их передали в Научный Исследовательский Институт имени Попова.       Пантеры, что раньше считались обычными танками как во второй мировой оказались в этой войне не такими. Их проходимость выросла, надежность агрегатов выше чем у Пантер Второй Мировой. Касаемо боевых характеристик танк остался почти без изменений.       А вот экзоскелеты вызвали большой интерес. Так как он двигался при уникальной электронной системе, что разрабатывалась вовремя войны, но её свернули, по причине войны. Однако остались различные прототипы, что хотели привести в "движение" при помощи магии, но с появлением Миллениумской Системы Движения (МСД) русские шагоходы под маркой ШТ-1 начали внедрять в армию. Ангар. НИИ Попова. За три месяца до Черного Марша.       -Так начинаем эксперимент под номером триста сорок два, запуск двигателя, - приказал главный ученый.       Огромная стальная махина с башней КВ-2 на двух ногах загудела и зашипела.       -Все в порядке, заряд в норме, масло в норме, приводы в порядке, - сообщил пилот по рации.       -Попробуйте встать, - попросил главный.       Махина зашипела и стала вставать под звуки скрежета металла, но в итоге она встала и даже не упала.       -Двигатель в норме, стабилизаторы в порядке, - доложил пилот, смотря на приборную доску, похожую как у самолетов.       -Теперь двигайтесь. Четыре шага вперед, два назад, несколько разворотов и после стрельба из главного калибра, - проговорил Главный, смотря в бункере на махину.       Машина легко и плавно стала ходить, поворачиваться и даже дала прицельный залп из 152 мм, а после выстрелила из 45 мм и 20мм авто пушки. После Машина благополучно села на место. Все обрадовались, многие попытки внедрения МСД закончились успехом, система отполирована и готова к запуску в серию. Россия. Екатеринбург.       Утро для Колчака началось с бумаг. В основном это были утверждения на военные расходы и различные изобретения, что пойдут на пользу фронта. Ему также доложили о прибытии Маршала Маркова на военный совет коалиции, от которой зависит будущий план войны. С Лейфоромтовского фронта докладывали об передвижении грузовиков и другой тяжелой техники по ту линии фронта, а также об полном разгроме Лейфоротсвских партизан.       -Это плохо, значит они, что-то готовят, - проговорил про себя Колчак и решил набрать по телефону штаб Лейфоромтовского фронта.       Однако до пары номеров прозвучала воздушная тревога. Это означает, что столица под авианалетом. Вскоре в комнату врывается группа охранников и просят пройти в бункер.       -Нет господа-солдаты. Я останусь здесь и сэкономлю места для детей. Если все таки бомбы и упадут на столицу, то первая упадет на меня, а не на мирного жителя, - заявил Колчак, оставшись сидеть в кресле и став набирать номер Генштаба. Королевство Мао.       Королевство Мао - единственная страна в Великом Востоке, что не доверяла Государству Российскому, а после войны с Парпальдией и вовсе закрылась для послов России объявив военное положение на всех границах. С началом великой войны заняла нейтральную политику, но после гос переворота начала активное сотрудничество с Миллениумом, но продолжает придерживаться нейтралитета, до сего дня...       На рассвете с аэродромов Мао начали взлетать виверны и Messerschmitt Me.262 с Arado Ar 234 Blitz. Таким образом набралась группа из более тысячи самолето с вивернами.

***

      Арадо Ar 234 «Блитц» (Молния) (нем. Arado Ar 234 „Blitz“) — немецкий реактивный бомбардировщик времён Второй мировой войны, создан компанией Arado Flugzeugwerke.       Первый в мире реактивный бомбардировщик и первый реактивный бомбардировщик, участвовавший в боевых действиях. Впервые в боевых условиях самолёт был применён 2 августа 1944 года. Пилотируемый лейтенантом Эрихом Зоммером разведчик за 1,5 часа сфотографировал весь район высадки войск противника в Нормандии.       Использовался люфтваффе с ноября 1944 года в качестве разведчика, а с декабря 1944 года наносил удары по войскам антигитлеровской коалиции. Одним из самых известных случаев применения Ar 234 стала бомбардировка Ремагенского моста — первого не разрушенного моста через Рейн, захваченного противником.       Несмотря на то, что в конце войны из-за нехватки горючего самолёт использовался эпизодически, он оставался очень сложной целью для перехвата благодаря своей высокой скорости. В последние месяцы войны Ar 234 были единственными самолётами-разведчиками, способными действовать в условиях тотального превосходства противника в воздухе, в том числе даже над территорией Великобритании.       Максимальная скорость: 742 км/ч на 6000 м. Стрелково-пушечное: 2×20 мм пушки MG 151 в хвосте, стреляющие назад; 200 снарядов на ствол Пушечное: 2×20 мм пушки MG 151 в носу; 250 снарядов на ствол Бомбовая нагрузка: до 1500 кг на внешней подвеске.

***

      Первые летные группы засекла группа патрулей из эсминцев и попыталась их сбить, но к сожалению это не принесло результатов, кроме сбитых виверн. После того как эсминцы доложили об воздушной угрозе на сушу, все летные группы были подняты по тревоге, важная задача была не допустить противника в столицу. Защитники имели A6M Zero, А7М Витязи, а также В5М, что было больше вражеских сил, но все они уступали в скорости и не все самолеты успели подняться в воздух, что бы полностью задействовать оборонительные силы пройдет целых три часа. Также командование запросили поддержку испытательных сил, что имели сто машины нового типа. В небе над западным побережьем ГР. Врем суток день       Все имеющиеся крейсера в столичном порту вышли в море. Их задача помогать ВВС ГР против Люфтваффе. Через пару минут крейсера открыли огонь по небу, что буквально ревела от звуков реактивных самолетов. Через пару минут прибыла первая группа самолетов защитников.       -Так парни, зададим трепку! - заявил ас ГР.       Начался воздушный бой. Первые стали погибать российские летчики, их старые Зеро, не могли угнаться за мессерами. Однако воздушные тараны на больших скоростях дели свое дело, однако потери множились как прямо на глазах. Моряки видели как сотня зеро падали в море унося с собой пару мессеров. Бойня продолжалась, так как прибывали все больше и больше самолетов.       -Юрген! Их слишком много, мы не прорвемся! - заявил пилот бомбардировщика.       -Держись за мной Виг! - приказал капитан звена истребителей, что вели бомбардировщиков.       Группам мессеров, что удалось уходить от боя над морем завязли в бою возле побережья, так как самолеты все прибывали и прибывали. На одного мессера приходилось тридцать самолетов России, что уступали в скорости, но вот в воле к победе русским пилотам не было равным.       -От меня не уйдешь! Гад! - заявил пилот Зеро, что летел за самолетом Вига.       -Вражеский самолет сбит, русские уничтожены! - докладывали летчики люфтваффе.       -Командир, мы потеряли связь с самолетом! - докладывал радист крейсера.       -Одна из наших эскадриль уничтожена командир! - заявил пилот другой группы истребителей.       -Мы под вражеским огнем! - заявил пилот люфтваффе.       -Вражеский самолет сбит! - доложил пилот истребителя.       Это была какофония из радио сообщений и звуков стрельбы. Некоторые бомбардировщики сбрасывали бомбы на крейсера и большинство погибали, но доставляли свой груз.       -У нас пробита башня! - заявил капитан крейсера.       -Командир, мы набираем воду! - заявил старпом.       -Вот так вам варвары! - заявил пилот люфтваффе.       -Это не варвары Вильям! Это благородные войны! Не путать с глупцами из коалиции! - заявил командир звена.       -Так точно! АААА! - крикнул пилот, так как в его самолет попали.       Вскоре со стороны России послышался рев моторов и это не были ещё группы Зеро или Витязи это были новые самолеты, что вылетали из облаков из яркие корпуса ослепляли своим блеском. А их скорость была наравне с люфтваффе, они догоняли и сбивали истребители и бомбардировщики, это были летчики испытатели на новейших самолетах Миг-15.       Блестящие самолеты в количестве сто машин присоединись к бою. Они ловили и догоняли всех, кто пытался пройти сквозь огненный заслон. Их скорость была выше чем у люфтваффе поэтому они быстро догоняли и уничтожали цель.       -Командир! Мы потеряли связь с самолетом! - доложил пилот люфтваффе.       -Вражеская эскадрилья уничтожена! - сообщил пилот Мига.       Это продолжалось почти целый день и закончилась только вечером, когда вражеские самолеты стали разворачиваться на запад.       Российские самолеты стали возвращаться на базы. Это была пиррова победа, погибло множество пилотов-асов, а также несколько испытателей, что не справлялись с управление и врезались в своих или вражеских пилотов. Морякам тоже досталось, хотя ни один крейсер не затонул, но бомбы нанесли большой урон унеся множество жизней в том числе капитана Терешкова, капитана крейсера, что сбил больше всех самолетов.       Потери Люфтваффе были практически все самолеты, не было не одного целого звена, где-то не хватало от трех до пяти машин. Люфтваффе проиграли новым реактивным истребителям Государства Российского.       Колчак, что получал доклады о бое в небе над западным побережьем был доволен победой, однако его не радовали потери и самое важно это отступление 5 армии генерала Дроздовского из Му. К сожалению в этой войне появились первые проигравшие...